近日，我國工信部已正式啟動燃油車退出時間表的相關(guān)研究。傳統(tǒng)燃油車市場的重大變革已經(jīng)來臨，汽車行業(yè)向新能源汽車時代轉(zhuǎn)型的必要性和緊迫性已無需贅言。因此，這對于全球各國而言或許是新能源車發(fā)展路徑上的一個轉(zhuǎn)折點。面對當(dāng)前的發(fā)展趨勢，對于長期致力于新能源汽車發(fā)展的福田汽車來說，又將迎來新的發(fā)展契機。
前瞻意識 較早涉足新能源領(lǐng)域
福田汽車作為全球最大的商用車生產(chǎn)企業(yè)和中國商用車行業(yè)的創(chuàng)新典范，早在2003年就率先啟動了新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)，不斷增加新能源汽車業(yè)務(wù)資金投入，重點投入新能源汽車實驗室、充電站、試制車間的新建與擴建資金，提升系統(tǒng)開發(fā)、零部件開發(fā)、控制器的開發(fā)能力。在新能源技術(shù)領(lǐng)域，福田汽車具備獨立的新能源整車研發(fā)能力和批量生產(chǎn)能力。
近五年來，福田汽車投資300多億元加大科技創(chuàng)新投入。目前，福田汽車建成了具備核心驗證能力的節(jié)能減排重點試驗室和新能源試驗室，以及具備開展純電動、混合動力等整車項目開發(fā)研制能力的新能源汽車技術(shù)中心；成立了國內(nèi)首個新能源產(chǎn)業(yè)基地，形成了協(xié)作共贏、資源共享的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面。
智能、互聯(lián)等科技的應(yīng)用，將大大提高車輛設(shè)備與交通網(wǎng)絡(luò)的運營效率，促進新能源利用實現(xiàn)最大化。而福田汽車早已在智能互聯(lián)的道路上早有建樹。今年來，福田汽車按“工業(yè)4.0”的戰(zhàn)略要求，加快產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)，實現(xiàn)“一網(wǎng)、三智能”的戰(zhàn)略體系搭建。福田汽車在清潔能源領(lǐng)域的積極實踐與豐碩成果，無疑成為了其以“科技創(chuàng)新”引領(lǐng)中國、乃至全球商用車行業(yè)發(fā)展的最佳典范。
福田歐輝12米純電動智慧客車
產(chǎn)品矩陣 滿足多元消費需求
歷經(jīng)十幾年，福田汽車形成了新能源商用車的全系列發(fā)展，其旗下新能源汽車涵蓋了商務(wù)汽車、客車、輕卡等多種車型領(lǐng)域?？ㄜ嚒AN類車以純電動為主，客車在純電動、混動、燃料電池方向同步發(fā)展，具備了提供一體化解決方案的雄厚實力，有效助推商用車行業(yè)突破能源瓶頸約束。日臻完善的產(chǎn)品線，滿足了不同用戶的消費需求。商務(wù)汽車中的風(fēng)景、圖雅諾，客車中的歐輝純電動客車，輕卡中的奧鈴等品牌業(yè)已成為消費者所喜愛的新能源汽車產(chǎn)品品牌。福田汽車在清潔能源領(lǐng)域的積極實踐與豐碩成果，無疑成為了其以“綠色科技”引領(lǐng)中國、乃至全球商用車行業(yè)發(fā)展的最佳注腳。
據(jù)悉，福田汽車具備了新能源汽車動力系統(tǒng)集成、電池成組、電機控制、整車控制軟件開發(fā)等8大核心研發(fā)能力，申請電動汽車相關(guān)專利1032項。
福田汽車新能源產(chǎn)品覆蓋商用車和乘用車兩大陣營，既為提高人們綠色出行水平、增強綠色出行效率方面提供多元優(yōu)質(zhì)的綠色出行產(chǎn)品，也為提高城市物流低碳水平、增強城市綠色物流發(fā)展層面提供綠色智能解決方案。整體來看，作為中國最先研究新能源汽車產(chǎn)品的企業(yè)之一，福田汽車基于多年來的研發(fā)與生產(chǎn)實力，使其在綠色出行、綠色物流領(lǐng)域更有影響力，更具話語權(quán)，也使其在未來的新能源發(fā)展征途中，搶占更多的發(fā)展先機。
