近年來，中國自行車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生了密不可分的聯(lián)系。從電商網(wǎng)購的繁榮再到共享單車的風(fēng)靡，可以說，是互聯(lián)網(wǎng)打破了中國傳統(tǒng)自行車產(chǎn)業(yè)的固有現(xiàn)狀，從而構(gòu)筑了新的產(chǎn)業(yè)格局。
現(xiàn)今，就傳統(tǒng)自行車行業(yè)為例，不同于很多傳統(tǒng)實體單車自行車品牌線下銷售狀況的慘淡，近兩年來，網(wǎng)購自行車電商卻如火如荼的迅猛發(fā)展，更多的人們習(xí)慣于從網(wǎng)上購買各種單車自行車，使得更多的單車自行車品牌也紛紛進(jìn)軍各大電商平臺，甚至是世界自行車品牌排行的一些高端自行車品牌甚至頂級自行車品牌也不甘其后，不斷發(fā)力電商平臺。而其中最為知名的當(dāng)如全球高端自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌—MARMOT土撥鼠進(jìn)口變速自行車品牌。
截止目前，MARMOT土撥鼠進(jìn)口單車自行車品牌已經(jīng)與天貓、京東、蘇寧易購、國美、一號店、亞馬遜等大型電商平臺達(dá)成了合作關(guān)系，其MARMOT官方旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進(jìn)口單車自行車品牌憑借其行業(yè)巨大的品牌影響力及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)牢牢占據(jù)了各個電商巨頭平臺高端自行車銷售第一的冠軍寶座，并引領(lǐng)著整個高端自行車市場電商化前進(jìn)的步伐。
為了深入了解中國自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，小編特地聯(lián)絡(luò)到了行業(yè)資深人士，世界頂級進(jìn)口單車自行車品牌MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人，MARMOT土撥鼠單車自行車品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人對于傳統(tǒng)自行車零售行業(yè)向線上轉(zhuǎn)型的問題頗有見解，他首先肯定了電子商務(wù)是大勢所趨的發(fā)展方向，并且會在未來三到五年內(nèi)保持著快速增長的勢頭，也確認(rèn)了實體單車自行車業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性和迫切性。
在采訪中，MARMOT土撥鼠品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人重點分析了共享單車在中國的發(fā)展道路。MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人形象地稱，共享單車在中國的發(fā)展之路是過山車式的。他從自行車生產(chǎn)商的角度為我們描述了共享單車這一“鬧劇”。
初期，大訂單從天而降。
2016年4月，摩拜單車誕生。幾乎就在同時，ofo小黃車問世。一時間，橙色的摩拜單車和ofo開始風(fēng)靡大都市的各個焦?fàn)t，因此也拉開了“橙、黃雙雄”引領(lǐng)共享單車的盛世。到2017年7月，僅僅一年多的時間，中國共享單車的數(shù)量已突破千萬，與共享單車數(shù)量一起爆發(fā)式增強的，是自行車生產(chǎn)企業(yè)從天而將的大量訂單，這著實讓生產(chǎn)商樂開了花。
爆發(fā)期，生產(chǎn)企業(yè)推掉其他產(chǎn)品訂單，專供共享單車。
緊隨摩拜單車和ofo小黃車，其他品牌的共享單車也紛紛進(jìn)入市場。整個2016年，國內(nèi)共享單車品牌數(shù)量增加到20多個，投放的城市達(dá)到30多個。伴隨著共享單車的全面爆發(fā)，自行車生產(chǎn)企業(yè)迎來了一波更加猛烈的“訂單雨”，在巨大的訂單面前，很多自行車生產(chǎn)商迷失了方向，透過這些訂單，他們看到的是巨額的利潤，因此他們紛紛停接一般傳統(tǒng)自行車產(chǎn)品的訂單，專門承接共享單車訂單。
衰退期，大量自行車生產(chǎn)企業(yè)一夜之間破產(chǎn)。
經(jīng)過一年多的火爆發(fā)展，共享單車的負(fù)面作用逐漸顯現(xiàn)，與此同時，在激烈的競爭中，除了少量品牌的共享單車完成了融資，大多數(shù)品牌的共享單車紛紛倒閉，隨后便是承接大量訂單而回款無望的自行車企業(yè)的破產(chǎn)。僅僅一年多的時間，共享單車便完成了在中國的發(fā)展軌跡。在MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人看來，共享單車雖然變成了一出“鬧劇”，但客觀上對中國自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到一定的促進(jìn)作用，至少共享單車帶動了國民騎行意識的提升，同時也引發(fā)了自行車生產(chǎn)企業(yè)對自身發(fā)展方向的反思與改進(jìn)。
