近日，由國家知識產權局和世界知識產權組織的第十九屆中國專利獎評審結果公示，福田汽車再次榮獲中國專利優(yōu)秀獎，獲獎專利為“一種車輛防追尾系統(tǒng)及方法”。據了解，福田汽車自2010年申報中國專利獎以來，已累計獲得8項中國專利獎，其中有一項為中國外觀專利金獎。此外，福田汽車還于2014年獲得第三屆北京市發(fā)明專利特等獎，以及2017年第四屆北京市發(fā)明專利一等獎。
“中國專利獎”是由國家知識產權局和世界知識產權組織共同審核授予的中國專利界的唯一獎項。作為我國知識產權領域的政府最高獎項，該獎項設立的目的在于對促進創(chuàng)新和加快經濟社會發(fā)展做出突出貢獻的專利權人和發(fā)明人(設計人)給予表彰。
據本次獲獎專利發(fā)明人福田汽車集團工程研究總院技術管理中心主任徐偉介紹：“此發(fā)明主要針對商用車進行設計，在車輛行駛中利用傳感器判斷與前方車輛距離及速度差，并通過行車電腦進行控制，在一定距離內對車輛預警，降低速度實現(xiàn)制動。”
本次獲獎專利發(fā)明人徐偉
對于本次獲獎，福田汽車集團總法律顧問錢海峰表示：“專利獎的獲得是政府對于公司專利技術的認可以及對公司專利業(yè)務的肯定，對此深感榮幸。當然，支撐專利的基礎還是公司的研發(fā)，研發(fā)的創(chuàng)新程度決定了專利的創(chuàng)新程度，研發(fā)的創(chuàng)新離不開公司對于專利創(chuàng)新的投入”。據了解，近五年來，福田汽車投資300多億元加大科技創(chuàng)新投入，2004年被認定為國家級企業(yè)技術中心，現(xiàn)有6500余名工程師，形成了以北京為主體、德國為核心技術的全球研發(fā)體系，自主研發(fā)能力實現(xiàn)領先。根據福田汽車提出的2020戰(zhàn)略顯示，福田汽車未來還將繼續(xù)加大研發(fā)投入，每年研發(fā)經費將達30-50億元，同時建設重點試驗室，組建過萬人的科研團隊，把北京總部打造成全球高科技創(chuàng)新中心。從產品規(guī)劃階段、概念開發(fā)一直到產品批量生產，以及產品銷售、退出市場，專利工作貫穿整個產品生命周期管理。
福田汽車集團總法律顧問錢海峰
任何一項專利的取得都是企業(yè)技術團隊的智慧結晶，如何保護專利及企業(yè)其他知識產權不被侵權，這對企業(yè)的知識產權保護工作提出了極大挑戰(zhàn)。
關于福田汽車的知識保護工作，記者在采訪中還了解到這樣一件事。今年9月25日，大連海關破獲一起侵犯福田汽車知識產權的案件。福田汽車是海關總署2017“龍騰”行動的重點保護企業(yè)，該案是大連海關在海關總署發(fā)布“龍騰”行動相關方案后查獲的首起出口侵權案件，涉及假冒汽車發(fā)動機用缸套2000個，全部標有“FOTON”商標。經查驗，確定其侵犯福田汽車在海關總署備案的“FOTON”商標。正是由于福田汽車對專利成果及品牌保護的重視，才使得侵權企業(yè)受到了法律的制裁，切實維護了“中國制造”的聲譽。
海關查獲一批假冒福田汽車品牌的發(fā)動機缸套
專利作為知識產權的核心部分，不僅是一種最有效的社會創(chuàng)新機制，而且是國家戰(zhàn)略性資源和競爭力的集中體現(xiàn)，尤其是發(fā)明專利，直接關系到經濟社會事業(yè)發(fā)展。因此，國家鼓勵發(fā)明創(chuàng)造，加快推進專利運用。對于企業(yè)而言，如果自身沒有專利權的積累，就難言技術上的優(yōu)勢。
專利作為參與市場競爭的“利器”，也越來越被收到重視。福田汽車就是重視專利的一個典型代表。作為商用車企業(yè)的領跑者，福田汽車在專利上投入了巨大的人力物力，本次專利優(yōu)秀獎的獲得，與其多年的研發(fā)投入以及對知識產權的重視密不可分。截至2017年11月，福田汽車集團國內外申請專利總量超過10000件，其中發(fā)明超過3200件；授權專利達到7100件，發(fā)明授權1100件，海外專利申請在德國、印度、俄羅斯等重點市場國家進行布局。近年來，福田汽車的專利數(shù)量在快速增長的同時，專利質量也在不斷提升，各技術領域優(yōu)秀專利獎不斷涌現(xiàn)。未來，福田汽車將會不斷深化專利創(chuàng)造及布局工作，在已有成果的基礎上，進一步提升專利的質量，并細化專利資產管理，使專利更好地發(fā)揮價值，提升企業(yè)競爭力。
