如果要細(xì)數(shù)近兩年與互聯(lián)網(wǎng)深度相交的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，那么自行車產(chǎn)業(yè)必定要名列前茅了。首先是自行車產(chǎn)業(yè)借助電商的東風(fēng)實現(xiàn)了逆襲。就傳統(tǒng)自行車行業(yè)為例，不同于很多傳統(tǒng)實體單車自行車品牌線下銷售狀況的慘淡，近兩年來，網(wǎng)購自行車電商卻如火如荼的迅猛發(fā)展，更多的人們習(xí)慣于從網(wǎng)上購買各種單車自行車，使得更多的單車自行車品牌也紛紛進軍各大電商平臺，甚至是世界自行車品牌排行的一些高端自行車品牌甚至頂級自行車品牌也不甘其后，不斷發(fā)力電商平臺。而其中最為知名的當(dāng)如世界頂級自行車品牌之一的MARMOT土撥鼠進口碳纖維自行車品牌。
截止目前，MARMOT土撥鼠進口單車自行車品牌已經(jīng)與天貓、京東、蘇寧易購、國美、一號店、亞馬遜等大型電商平臺達(dá)成了合作關(guān)系，其MARMOT官方旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進口單車自行車品牌憑借其行業(yè)巨大的品牌影響力及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)牢牢占據(jù)了各個電商巨頭平臺高端自行車銷售第一的冠軍寶座，并引領(lǐng)著整個高端自行車市場電商化前進的步伐。
其次是在共享經(jīng)濟侵襲人們大腦的時候，共享單車順勢騰空出現(xiàn)在大街小巷中。就在很多人為共享單車的創(chuàng)業(yè)和商業(yè)模式豎指稱贊時，共享單車卻不合時宜地出現(xiàn)一些有損形象的事情。過度投放、阻塞交通、橫尸遍野等負(fù)面新聞一波接一波地出現(xiàn)。到底共享單車的出現(xiàn)能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能環(huán)保、改善交通社會效益？還是只會加重城市負(fù)擔(dān)、阻礙交通呢？這是很多人都在疑惑和糾結(jié)的問題。
為了深入了解共享單車背后的深層社會經(jīng)濟背景，小編特地聯(lián)絡(luò)到了行業(yè)資深人士，世界頂級進口單車自行車品牌MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人。他首先肯定了共享單車的出現(xiàn)對于帶動城市居民騎行熱情，培養(yǎng)騎行習(xí)慣的積極作用，同時也指出，共享單車這種經(jīng)濟形態(tài)本身存在很大的問題和弊端。
首先，共享單車的出現(xiàn)本質(zhì)上是一場資本賭注，它并沒有經(jīng)過充分的市場調(diào)研和商業(yè)模式的深入探討就被快速投放到大街小巷。為了快速占領(lǐng)市場，共享單車發(fā)起者不惜一切代價開疆?dāng)U土，燒錢大戰(zhàn)一波連著一波，但太過功利化的模式遠(yuǎn)離了為用戶提供方便，為社會減輕壓力的初衷。由于管理的疏漏和精力的偏斜，最終的結(jié)果確是用戶體驗不佳，并且大量的廢棄自行車嚴(yán)重增加了社會的負(fù)擔(dān)，與人們實現(xiàn)的預(yù)期相距甚遠(yuǎn)。
全球高端自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌的MARMOT土撥鼠單車中國區(qū)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，共享單車看似滿足了都市人群的騎行需求，但其實是建立在一種“偽需求”之上的。由于競爭劇烈，迫使共享單車發(fā)起者利用輿論話題人為地營造一種供不應(yīng)求假象，從而引起資本市場的盲目跟風(fēng)。最終殘存下來的只是極少數(shù)模式較好的企業(yè)，而大部分共享單車企業(yè)在經(jīng)歷泡沫的破裂后而徹底覆滅。
因此，MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人強調(diào)，任何僅靠資本撐起的泡沫終將在短期內(nèi)化作烏有。那些盲目跟風(fēng)者只是嗅到了膚淺的商機，然后就一哄而上去、不夠一切地去搶奪市場。但由于經(jīng)驗不足、管理疏漏、運行繁雜、角色定位失敗等原因，最終事與愿違。跟風(fēng)并不能帶來長遠(yuǎn)發(fā)展，即便當(dāng)下處于最強風(fēng)口，如果沒有產(chǎn)品核心價值作為支撐，那么越強的風(fēng)口越容易被摔的粉身碎骨。
